Поплавочная снасть на карпа. Разве справится штекерное удилище с 9-килограммовым карпом? Да, бодро говорят одни. Нет, решительно доказывают другие. Справится, только вываживать надо осторожно. Так считает автор данной статьи и предлагает свой вариант решения этого вопроса. За последние годы техника ловли не хищной рыбы шагнула далеко вперед.
Штекер для ловли карпа
Это стало возможным, прежде всего, благодаря резиновому амортизатору. Если резиновый амортизатор и штекер по-настоящему подходят друг к другу. То с помощью этого тандема удается вывести даже тяжеловесного карпа. Как это часто бывало в рыбной ловле, первопроходцами оказались англичане.
Они сделали то, что раньше считалось почти невозможным. На прудах и озерах начали ловить с обычным штекерным удилищем карпов весом от 2,5 до 9 кг. Которых до этого (без резинового амортизатора) никогда не удавалось вытащить. К сообщениям об этих уловах рыболовы с континента поначалу отнеслись скептически.
Штекерный резиновый амортизатор с помощью проволоки с петлей пропускают через вершинку удилища
Между тем этот способ понемногу стали применять и в Нидерландах, и постепенно хор скептиков смолк. Вопрос сейчас состоит не в том, можно ли победить крупного карпа штекерным удилищем. А в том, как должна выглядеть подходящая для этого оснастка.
Отверстия в вершинке удилища и тефлоновой втулке должны иметь такой диаметр, чтобы резиновый амортизатор проходил с достаточным зазором
Поплавочная снасть на карпа — штекерное удилище
Выбирая штекерное удилище, следует помнить, что придется вываживать тяжеловесные экземпляры, сдерживать многочисленные мощные попытки крупной рыбы к бегству, а на это способен далеко не каждый штекер. Слишком жесткое удилище может сломаться, значит, оно должно одновременно быть гибким, чтобы выдерживать резкие рывки рыбы, то есть обладать достаточно мягким строем.
После того как резиновый амортизатор пропустили через верхние колена удилища, его закрепляют на мотовильце, которое пристегивают к конусу
Таким удилищем является Sparkling фирмы Garbolino. Хорошо подходит для этой цели также Syntec Allround Carp фирмы Browning. Многие модели старых штекерных удилищ также обладают нужными качествами. Дело в том, что они, как правило, имеют утолщенные стенки, что хотя и утяжеляет их по сравнению с современными моделями, но зато они более мягкие, что идеально подходит для ловли карпа.
Амортизатор наматывают на мотовильце так, чтобы резина была чуть натянута
Однако даже лучшее удилище не поможет, если в оснастке нет соответствующего резинового амортизатора. За счет растяжения и создаваемого резиновым амортизатором сопротивления на рыбу при попытке к бегству воздействует такое усилие, которое постепенно утомляет ее, что в конечном счете и приводит к успешному вываживанию. Как ловят щуку «профи» на живцовую, поплавочную снасть узнайте — тут.
Конус завести в удилище не глубже, чем на 20 см, в противном случае будет трудно его вынуть (не забудьте привязать к конусу снизу кусок прочной лески — легко будет выдернуть, если что)
Поплавочная снасть на карпа — резиновые амортизаторы
В продаже имеются резиновые амортизаторы всевозможных типов. Они выпускаются различной окраски и толщины. При покупке следует обращать внимание прежде всего на диаметр, который указан на упаковке. Рыболовная практика показала, что длина и диаметр резинового амортизатора оказывают решающее влияние на его эффективность при ловле карпа.
Чтобы резиновый амортизатор хорошо скользил, его обрабатывают силиконовой смазкой
В частности, амортизатор диаметром 1,6 мм в четырех верхних коленах удилища оказался слишком слабым для рыб весом свыше 9 кг. Рыболову не удается самостоятельно подвести попавшуюся рыбу к берегу, потому что резина слишком растягивается. Другой, но также отрицательный результат был получен с амортизатором диаметром 2,1 мм в двух коленах кита удилища.
Резиновый амортизатор проходит через четыре колена удилища. Этого вполне достаточно для карпа весом до 4,5 кг. Для вываживания в более тяжелых экземпляров целесообразно пропустить более толстую резину через три колена удилища
В этом случае крючок нередко вырывался из пасти рыбы, так как оснастка оказалась слишком жесткой. Леска с таким амортизатором тоже часто обрывалась. Идеально зарекомендовал себя резиновый амортизатор диаметром 1,8 мм в трех коленах кита удилища. На нем карп может делать дальние рывки, но довольно скоро он возвращается обратно, когда тяговое усилие резины возрастает.
Кроме того, этот амортизатор обладает достаточной надежностью, чтобы уверенно подвести утомленную рыбу к подсачеку. Нужно отпилить кусок! При такой оснастке важно, чтобы амортизатор легко смог вытягиваться через вершинку удилища. Резиновый амортизатор диаметром 1,8 мм должен проходить с некоторым зазором, поэтому вершинку удилища нужно укоротить до внешнего диаметра колена 3,8 мм.
На отпиленную вершинку надевают тефлоновую втулку для пропуска амортизатора. Если вершинку удилища отпилить точно под нужный диаметр, то трубочку даже не придется сажать на клей. Затем резиновый амортизатор пропускают от вершинки через три или четыре верхних колена и привязывают к заглушке-конусу.
После этого перед вершинкой удилища к амортизатору прикрепляют коннектор, служащий для соединения резины с леской. Для этого амортизатор пропускают через отверстие в коннекторе и завязывают резину узлом типа “клинч”. В передний конец коннектора зажимают рыболовную леску. Я использую леску диаметром 0,18 или 0,20 мм.
Вываживание штекерным удилищем
На резиновом амортизаторе карп весом 9 кг вполне может рвануть на 20 м. Кстати, когда эти попытки приходится сдерживать на штекере длиной 9-10 м, то работу такого рычага начинаешь ощущать на собственных руках уже довольно скоро.
Что это такое?
- Тефлоновая трубочка — пластмассовая трубочка образует “микротюльпан» на вершинке удилища, предохраняющий резиновый амортизатор от истирания и обрыва.
- Коннектор — небольшая пластмассовая деталь, с помощью которой соединяют резиновый амортизатор и рыболовную леску.
- Укладыватель — “мини-лесенка”, которая служит мотовильцем для резинового амортизатора и является частью конуса, фиксирующегося в одном из колен удилища.
- Конус — пластмассовый конус служит внутренним стопором амортизатора. На конусе закрепляют мотовильце с привязанным к нему резиновым амортизатором.
- Приспособление для протягивания амортизатора — проволока с петлей для протягивания амортизатора внутри верхних колен удилища.
